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文章称，在过去10年里，世界主要经济体都在与非洲这块潜力巨大的大陆加强关系，中国对非洲大陆的双边贸易和投资额也在持续增长。根据中国的官方数据，2018年中国与非洲的贸易额增长至2040亿美元。最近的方针略微调整，这有望令非洲成为对中国企业来说充满机遇的大陆。

业内人士认为，目前众保险公司处于短期调整期，1-4月上市险企保费增速出现比较明显的分化。在代理人稳量提质、转型保障的发展思路下，预计未来各家险企会持续发力保障型产品的销售。同时，下半年利率向上有望驱动保险股估值中枢抬升。保费增速有所分化中国人寿今年前4个月的保费同比下降30.8%，主要是因为去年同期销售臻品系列年金使得基数较高；中国平安1-4月保费同比增长8.3%，其中个人业务新单保费同比略降0.4%，主要是因为去年二季度基数较高且公司聚焦长期保障型及长期储蓄型产品；中国太保和中国人保1-4月保费同比分别增长11.4%和14%，均实现双位数增长。

7月18日，上海市消保委发布5款地图类手机App涉及个人信息权限评测结果，引起社会广泛关注。评测发现，数款地图类App存在申请的敏感权限与实际功能不完全对应、缺少让消费者“一次性授权”等问题。市消保委呼吁尽快完善相关规范和标准，并要求上述存在问题的App开发企业，依照合法、正当、必要的原则，对没有具体功能运用的敏感权限进行改正。

而据接受记者采访的一位不具名的汽车人士分析，“原本领先两大竞争对手10万辆以上的优势，如今被宝马、奔驰轻松赶上。” 2016年11月奥迪股份因计划在华引入第二个合作伙伴，引发一汽-大众奥迪经销商强烈反弹，一场沸沸扬扬的“再合资”持续近250天，之后两年多时间结果也不甚明朗，带给奥迪在中国市场无法估量的损失。也正是从此时开始，奥迪在中国市场的领先优势被一步步缩小，奔驰、宝马凭借强大的品牌影响力和更丰富的车型后来居上。今年1月，奔驰以超7万辆的销量夺得国内高档车市场销售冠军，宝马则成为当月ABB当中增速最快品牌；随后，宝马再接再厉拿下2月的销量第一，奔驰也紧随其后。两个月下来，奔驰、宝马不但轮番坐庄，而且在累计销量上也位居第一、第二；反观统治这一市场长达30年的奥迪不得不屈居第三。

面对这样的“指责”，周黑鸭很难坐视不理，因为如果最后得到证实，从产品端、渠道端以及终端消费者端都会受到影响。周黑鸭在澄清公告中称，该机构报告的指控是捏造财务资料的虚假指控，取消销售订单在中国零售行业并非罕见情况，本集团并未将已取消订单或不涉及付款的任何其他订单入账作为销售。

方正证券分析师左欣然认为，2019年险企更注重保障险销售，业务结构优化，助力NBV增长超过新单增长。预计全年NBV将实现5%-10%正增长，内含价值有望实现14%-20%左右的增长。郑积沙称，保险板块短期承压不改中长期向上态势。预计各公司将在5-6月积极发力，谋求保费和价值的稳定增长。长期看，未来利率政策易紧难松，下半年利率向上有望驱动保险股估值中枢抬升。